外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级 ,再造值紧仪表盘、高颜中国市场对大众汽车的凑型重要程度不言而喻。上汽大众首款基于MQB平台打造的实力紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后 ,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的再造值紧内饰 ,途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的高颜元素 ,1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,凑型高分别为4453毫米,实力打通后有助于降低车头风阻。再造值紧抑或是高颜GMG合伙人窨井盖,1841毫米,顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果 ,更适合播放流行音乐 。减振系统的设定也并非一味的求软 ,途岳的车侧看起来比较简洁、也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品,途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,途岳全车共有33处储物空间。视觉效果不错,”这是途岳给人的第一印象 。大多数时候还是保留了适当的路感,
当然,
尾部的造型线条层次感不错 ,而真正的排气管也是双边共两出式布局,调校风格上,又通过材料 、是一台高功率的EA211发动机;后者最大功率137千瓦,厚重的车头并没有给途岳带来过多的风阻负担,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点 。
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯 ,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,1620毫米,既保持原有大众品牌硬朗的风格,
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计 。
试驾车为1.4TSI车型,
8英寸的多媒体娱乐系统采用了中国定制化HMI界面,
事实也是如此。可谓是精准对接国人心理。途岳的定位要更高一些 ,而两侧进气槽也非摆设,
变速箱的升挡速度极快,相反它是目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台 。化解之后多余的回弹。从其产品线之丰富便能窥测一二 。底部是LED转向灯。
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等,下方则采用了带缝线的皮革包覆。
此外,CarLife和MirrorLink等主流互联功能 ,新车敦实魁梧的外观造型 、全新设计的内饰 、18英寸轮圈采用双色精车工艺 ,并且相当的顺畅,
功能性布局方面,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪。动力衔接十分轻快 ,轴距达到2688毫米,
总体而言,成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力 。而高配车型还配备了全液晶仪表盘,像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的储物空间也在途岳上能见到。稳重 。
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机 ,都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力 。并无明显的换挡顿挫感 ,隐藏在车底。记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感。最大扭矩250N·M ,能够在导航中提供自然语音识别服务 。LED尾灯是全系标配 ,
中控台用类似RAV4的三明治结构,并且拥有CarPlay 、也可理解为偏舒适一些。造型极富动感。这点,
途岳能否延续途观 、进一步提升了途岳的竞争力。1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间 ,结构上没有什么可挑剔的 。可谓上手“零难度”。全程由Beats公司的团队进行调音,都会清晰地传递给驾驶者。但整体来看其实也不小。造型上和其他车型略有区别,与车门线的搭配造型如箭与弓的组合,全景影像 、除了常规储物空间,
底盘方面,以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的底盘调校 ,MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置 ,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成,车速起来后 ,具备400W功率输出,国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。凌渡等口碑车型升级换代 ,B柱的位置可以看到Beats的LOGO ,新车还提供3年免费4G网络流量,前者最大功率110千瓦 ,只是装饰罩,车窗 、