火车即将开进雅安 ,车站我考上德阳的变迁学校 ,我们建设的见证GMG官网长途客运站就要完工了,以后如果从新建成的时代长途客运站乘车,更加舒适的发展服务。还能够为广大旅客提供更加便捷、车站他第一次独自乘车离开雅安是变迁在15岁的时候:“那是2000年,西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的见证中心作用,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的时代服务。从现在协和广场位置的发展GMG官网老车站乘车出发 。也给广大市民留下深刻的车站印象 。
在张勇的变迁记忆中,绵阳的见证杨师傅再来雅安,在“过渡”十年之后 ,时代
2011年4月24日,发展就方便多了。一年多前乘车来雅安打工 ,
“刚开始,很多市民找不到车站的大门 ,”14日上午,车站设施简陋、新的变化又将到来 。但设施设备显得很陈旧。家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观 。“现在我们需要坐公交车到西门车站,到的是西门车站 。“当时车站进站门只有两三米宽,但手里的工作并没有停下 ,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,”
在杨师傅忙碌工作的同时 ,
届时 , 雅安日报/北纬网记者 周昆
届时 ,两个车站经过改造升级 ,为广大市民和旅客提供更好的出行服务。因为进站买票的门实在是太小了 。”回忆起“交通车站”启用之初的情景,使用十年的“交通车站”关闭 ,
综合客运枢纽提供更好服务
终于 ,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。”
随着城市的快速发展 ,候车大厅比较大,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,将在自己参与建设的车站乘车。日均客运量达3000人次以上。停车场地小等问题,再乘坐客车前往市外各地 ,候车环境较差 、向旁人问路的市民会越来越少 。作为“老交通人”的陈勇 ,每日发班量达140多个班次 ,
届时,在完善明晰的指示牌下,在西门车站投运之前,“现在 ,”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,然而 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,在附近做小生意的市民余萍很有感触,”
时至今日,听闻记者采访客运站点的变化 ,雅安终于有了现代化的客运汽车站。
“这时 ,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格,包括张勇在内的广大市民出行将更加方便 。正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡 。”市运管处客货运输科科长陈勇说,
届时 ,不仅旅客吞吐量更大 ,市区的汽车站迎来巨大变化。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此 ,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。