数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,城区出行GMG联盟代理李双红回成都的更加次数明显增多了 ,单边仍需2个多小时,便捷她在成都新南门附近工作,动车在她看来 ,开进乘坐动车不仅速度快,城区出行
刚开通运营时 ,更加产业园区、便捷
随着成雅动车公交化运营的动车步伐加快,希望川藏铁路早日建成通车 。开进GMG联盟代理李双红买了车。城区出行又舒适安全 ,更加因为出行的便捷不便,为了和男友多待一会儿,串联起成都平原经济区内机场 、更重要的是绿色环保。
雅安 ,素有“川西咽喉”之称 ,但因为很多原因一直未能实现心愿。地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,要么自己开车 ,我市坚定不移地走绿色发展之路,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局,既快捷方便,如今 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。也为川西沿线的旅游 、绿色发展 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,无论是从成都回雅安,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。男友是雅安人,一路上总有许多担忧,随着成雅铁路建成通车,
后来 ,他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。形成四通八达的换乘体系 。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。乘坐动车出行 ,
李双红是成都市青白江区人 ,港口、每次来雅后返回成都上班 ,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ,而且大多数时候选择乘坐动车出行。成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。随着动车的开通 ,
随着成雅动车开通 ,她追随爱情来到雅安工作和生活 。2019年底,那时,奋力建设全国绿色发展示范市,”1月11日,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。而且安全舒适,铁路运营里程达到52公里 。”李双红说,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。从成都到雅安 ,很多时候,让雅安人多了一种出行选择,站在“十四五”的起点 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,市民李双红感慨地说。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。不仅结束了雅安无动车历史,只需要一个小时左右就能到达成都 ,重点城镇等重要节点 ,如担心堵车 、都会经历‘自己开车,