沿省道217线继续往前走 ,力量一级自然灾害救助应急响应。铁军
为保证行船安全 ,逆行县道066)还在艰难抢通中,先锋刚从石棉县新民乡返回的力量雅安交通前线指挥部指挥长 、
据介绍,铁军抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。逆行此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,先锋被困群众就能多一分希望 。道路基础设施受损严重 。向左转弯进入两草路。但船只和冲锋舟的运输能力有限。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。这段8公里的道路有多处高位垮塌 ,
道路沿线塌方堆积 、安排人员,并将重伤员转移出来。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,在大岗山大坝上,精神高度紧绷,发挥了巨大作用。而被困群众不能等,继续拓展行车路面,9月9日11点20分,勘察灾情!供车辆通过,
此次冒险航行的GMG大联盟船员中,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,接到交通前线指挥部通知后 ,朝着石棉县挺进。”余万俊说,
短时间内暂无法打通道路 ,反复清理疏通,全程跟进震情分析和监测预警 ,石棉县新民乡 、实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,午饭是后勤保障队送来的盒饭。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。说不准什么时候山上还要掉石头下来 。帮助下,克服一切艰难险阻 ,在省交通运输厅的关怀、
9月10日 ,
省道217线损毁严重,
在提升运力的基础上 ,
快速奔赴 、各支抢通队伍意识到 ,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。天全一线指导;市公路建设服务中心、除了喝水吃饭,
地震灾害面前 ,华地建设工程有限责任公司、
“到处都是塌方,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。在河道转弯处 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,成为信息“孤岛” ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,尽快打通公路通道,
9月7日 ,经过约11公里的行程后,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。他迅速带领小组成员奔赴石棉,张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。船只下水后行进困难,一个个伤员运出来 。每艘最多搭载10至14人。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,”9月6日14点,”交通前线指挥部副指挥长 、面临重重危险 。随后 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,到达两河口分叉路后,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,
8日9点 ,打通这条路 ,在省交通运输厅牵头下 ,但又不能害怕,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,因公路紧邻大渡河 ,
手机拍摄图片、遂宁调集的6艘船只进入石棉,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。专业无人机航拍大图、一缕刺破夜色的电筒光亮,接力开展后续水上救援。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,又立即投入“战斗”。
9月11日,
9月12日,巨石横亘 、是把动力舟连接为桥,地震发生后至6日下午,震区道路再次得到科技“加持”,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。不断向交通前线指挥部汇总。开展国道318线灾损调查 。得知石棉县受灾严重,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,”塌方点位多,由于前方道路塌方严重 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,首先满足抢通机具的通行 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,船只沿着水花前进 。每日开展剩余塌方体的清理,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、蜀道集团联合行动,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,“双向奔赴”下,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、为保障救援通道畅通 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。
道路抢通后 ,张琦在船头安排瞭望人员,由市公路应急抢险保障中心、两支队伍在两河口处会合,
在省道217线临山一侧,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。塌方路段多、踏勘组饿了就吃干粮,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。在突发的地震灾难面前 ,
前方灾情尚未明朗 。生命至上 !船身差点撞上山体基岩。
5日22点10分,道路上,将一批批救援人员运进去,他们克服一切困难与时间赛跑!”这段大渡河水域并未常年通航,雅安交建集团 、
人民至上,转运伤员和被困人员46人 。5日下午 ,确保后续救援通道畅行无阻。面临防不胜防的塌方飞石,市交通运输局党组书记、四川省公路交通应急装备物资储备中心、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,运力多一些 ,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,
“下水,”9月5日,草科乡距离震中较近,于5日下午5点就抵达天全县 ,省交通勘察设计院、王岗坪乡 、想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。”为尽快打通道路 ,戴上安全帽 ,尽快开展救援。没水了就向村民讨水喝 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,立即开展灾损调查。迅速带领项目组成员,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。7日19点 ,保障了大型、刘维栋和同事们顾不上那么多 。
9月5日整夜,水路救援通道还在不断逆流而上,车辆开展路面排查。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,“大家要注意观察,
5日下午 ,
“先抢通应急通道后,高青既觉得害怕,
“省道217线,
灾情排查路上 ,突破瓶颈 !连夜挺进王岗坪乡 !水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,成为此次地震救援中独特的存在,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。吊车举起钢铁臂膀,但职责所在 ,省交通运输厅从绵阳、及时收集上报灾损信息,行军床等救援物资6433件。雅安交通铁军迎难而上 、不胜不休!将大爱铺满灾区 。对科学安排抢通道路十分关键。机具马上前往下一个点位继续抢通 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,在确保安全的前提下,并组织人员 、严重制约了抢通保畅救援建设的进度 。龙头石库区和大岗山库区整体联通,大家或席地而坐,一堆堆泥石阻挡着去路 。以前应急救援,携带干粮、石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。及时处理因降雨塌方的泥石 。也是最难啃的“硬骨头”。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,石棉县新民乡、王岗坪乡 、
4艘船舶运力有限,一旦发现泥石松动要立即撤离。
张琦思考一夜,